Semua ban berjalan harus dihubungkan dalam bentuk cincin yang akan digunakan, sehingga kualitas sambungan ban berjalan secara langsung mempengaruhi masa pakai ban berjalan dan apakah jalur konveyor dapat berjalan dengan lancar. Metode yang umum digunakan untuk sambungan ban berjalan termasuk sambungan mekanis, sambungan berikat dingin, dan sambungan vulkanisir panas.
Sambungan mekanis
Umumnya mengacu pada penggunaan sambungan gesper sabuk. Metode sambungan ini nyaman, nyaman dan ekonomis, tetapi efisiensi sambungan rendah, dan mudah rusak, yang memiliki dampak tertentu pada masa pakai ban berjalan. Pada sambungan sabuk konveyor antistatik tahan api seluruh inti PVC dan PVG, umumnya produk di bawah sabuk kelas 8 menggunakan metode sambungan ini. Koneksi gesper setara dengan 28% -45% dari kekuatan ban berjalan itu sendiri.
Kepala ikatan dingin
Artinya, perekat perekat dingin digunakan untuk sambungan. Metode sambungan ini lebih efisien dan ekonomis daripada sambungan mekanis. Ini harus memiliki efek sendi yang lebih baik. Namun, dari sudut pandang praktis, karena kondisi proses lebih sulit untuk dikuasai, dan kualitas perekat memiliki pengaruh besar pada sambungan. Jadi tidak terlalu stabil. Ikatan dengan viscose dingin setara dengan 40% -55% dari kekuatan ban berjalan itu sendiri.
Sendi vulkanisasi panas
Praktek telah membuktikan bahwa itu adalah metode sendi yang paling ideal, yang dapat memastikan efisiensi sendi yang tinggi, dan juga sangat stabil. Kehidupan bersama juga sangat panjang dan mudah dikuasai. Namun, ada kelemahan seperti proses yang merepotkan, biaya tinggi, dan waktu bersama yang lama. Ikatan vulkanisasi termal mekanis setara dengan 60% -80% dari kekuatan ban berjalan itu sendiri.
